1468 SAE 100102 BA Male Pipe Adapter Brass Fittings DOT Air Brake Adapter Connector End port for Nylon Tubing
အပိုင်း# | TUBE OD × MALE NPTF | C | M |
၁၄၆၈-၀၄-၀၂ | 1/4×1/8 | ၇/၁၆ | .၈၈ |
၁၄၆၈-၀၄-၀၄ | 1/4×1/4 | ၉/၁၆ | ၁.၀၉ |
၁၄၆၈-၀၄-၀၆ | 1/4×3/8 | ၁၁/၁၆ | ၁.၁၂ |
၁၄၆၈-၀၆-၀၂ | 3/8×1/8 | ၉/၁၆ | ၁.၀၂ |
၁၄၆၈-၀၆-၀၄ | 3/8×1/4 | ၉/၁၆ | ၁.၂၀ |
၁၄၆၈-၀၆-၀၆ | 3/8×3/8 | ၁၁/၁၆ | ၁.၂၃ |
၁၄၆၈-၀၆-၀၈ | 3/8×1/2 | ၇/၈ | ၁.၄၂ |
၁၄၆၈-၀၈-၀၄ | 1/2×1/4 | ၁၁/၁၆ | ၁.၃၂ |
၁၄၆၈-၀၈-၀၆ | 1/2×3/8 | ၁၁/၁၆ | ၁.၃၂ |
၁၄၆၈-၀၈-၀၈ | 1/2×1/2 | ၇/၈ | ၁.၅၁ |
၁၄၆၈-၁၀-၀၆ | 5/8×3/8 | ၁၃/၁၆ | ၁.၃၈ |
၁၄၆၈-၁၀-၀၈ | 5/8×1/2 | ၇/၈ | ၁.၅၇ |
၁၄၆၈-၁၀-၁၂ | 5/8×3/4 | ၁-၁/၁၆ | ၁.၆၃ |
၁၄၆၈-၁၂-၀၈ | ၃/၄×၁/၂ | 1" | ၁.၆၇ |
၁၄၆၈-၀၈-၁၂ | 1/2×3/4 | ၁-၁/၁၆ | ၁.၇၀ |
အကိုးအကားအတွက် အပြန်အလှန်ဖလှယ်နိုင်မှု
Parker : VS68NTA-3-1*VS68NTA-3-2*VS68NTA-3-4*VS68NTA-4-2 VS68NTA-4-4 VS68NTA-4-6 VS68NTA-6-2 VS68NTA-6-4 VS68NTA-6-6 VS68NTA-6-8 VS68NTA-8-4 VS68NTA-8-6 VS68NTA-8-8 VS68NTA-10-6 VS68NTA-10-8 VS68NTA-12-6 VS68NTA-12-8 VS68NTA-12-12
Eaton/WeatherHead : 1468x4x1 1468×4 1468x4x4 1468x4x6 1468x6x2 1468×6 1468x6x6 1468x6x8 1468x8x4 1468×8 1468x8x8 1468x8x12 1468x10x6 1468×10 1468x10x12 1468×12 1468x12x12
မြေလတ် : 38-072 38-073 38-074 38-075 38-076 38-077 38-078 38-079 38-080 38-081 38-082 38-087 38-808838 ၃၈-၀၈၆
ကျေးဇူးပြု၍ ဂရုပြုပါ : တောင်းဆိုမှုအရ ပေးသွင်းထားသော စတော့ရှယ်ယာမဟုတ်သော ပစ္စည်းများ တင်သွင်းခြင်းများနှင့် ပေးပို့ခြင်း ။ပြင်ဆင်မှုများနှင့် အတိုင်းအတာများသည် အသိပေးခြင်းမရှိဘဲ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။နောက်ထပ်အချက်အလက်များကို SAE J530 Automotive Pipe Fittings နှင့် SAE J531 Drain Plugs များတွင် တွေ့နိုင်ပါသည်။
နိုင်လွန်ပိုက်အတွက် DOT Air Brake Fittings
လိုက်လျောညီထွေမှု - SAE J246၊ SAE J1131 နှင့် DOT FMVSS 571.106 တို့၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
လျှောက်လွှာများ
လေဘရိတ်စနစ်များ သို့မဟုတ် တက္ကစီလေကြောင်းထိန်းချုပ်မှုတွင်၊ အပူချိန် +200°F(+93°C) ထက်ကျော်လွန်သော သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအက်ဆစ်သည် ပြွန်အတွင်းဘက်ထရီအက်ဆစ်များ စိမ့်ထွက်နိုင်သည့်နေရာမှလွဲ၍ SAE J844 Type A နှင့် B နိုင်လွန်ပိုက်များကို အသုံးပြုပါ။
အင်္ဂါရပ်များ
- တည်ဆောက်မှု - အပိုင်းသုံးပိုင်းယူနစ် - ကိုယ်ထည်၊ အခွံမာသီးနှင့်လက်စွပ်။Extruded(CA360) နှင့် Forged(CA377) ဖွဲ့စည်းမှု။
- တုန်ခါမှုခုခံမှု - မျှတသောခုခံမှု။
- အားသာချက်များ – စုစည်းရလွယ်ကူသည် (ပြွန်ပြင်ဆင်မှု သို့မဟုတ် မီးတောက်ရန် မလိုအပ်ပါ။) ဖန်ပြွန်ကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ဖိသိပ်မှုနှင့် အပြုသဘောဆောင်သော ချုပ်ကိုင်မှုအတွက် ribbed sleeve ပါဝင်သည်။ပဲသီးရှည်နှင့် လုံးပတ်လက်စွပ်ကို အသုံးပြု၍ ကြေးနီပြွန်ဖြင့် အသုံးပြုနိုင်သည်။DOT Air Brake Fittings များကြေးနီပိုက်)ထည့်သွင်းအသုံးပြုရန်အတွက် ကြေးနီပိုက်များကို ဖယ်ရှားရပါမည်။
သတ်မှတ်ချက်
- အပူချိန်အတိုင်းအတာ- Fittings များသည် -40°F မှ +200°F (-40°C မှ +93°C) ပြောင်းလဲမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။
- အလုပ်ဖိအား- အများဆုံးလည်ပတ်မှုဖိအား 150 psi။
စည်းဝေးပွဲ ညွှန်ကြားချက်များ
- ပြွန်များကို အလိုရှိသော အရှည်များအထိ ဖြတ်တောက်၍ အများဆုံး 15° ထောင့်ကို ခွင့်ပြုနိုင်သည်။အပေါက် သို့မဟုတ် မိတ်လိုက်သည့် အစိတ်အပိုင်းသည် သန့်ရှင်းပြီး အပျက်အစီးများ ကင်းစင်ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။
- အခွံမာသီးကို ပွတ်ပြီး ပိုက်ခေါင်းပေါ်တွင် စွပ်ပါ။ချည်နှောင်ထားသော nut “A” သည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာကိုယ်ထည်ဆီသို့ မျက်နှာမူရမည်ဖြစ်သည်။
- တပ်ဆင်ထားသော အံဝင်ခွင်ကျထဲသို့ ပိုက်ပိုက်ထည့်ပါ။tubing သည် connector တွင်အောက်ခြေရှိကြောင်းသေချာပါစေ။
- အံဝင်ခွင်ကျကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ချည်မျှင်တစ်ချောင်းကို မြင်နိုင်သည်အထိ ခဲတံဖြင့် အခွံမာသီးကို တင်းထားပါ၊ ၎င်းသည် ပြန်လည်ဖန်တီးမှုများစွာ ပြုလုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။သို့မဟုတ်၊ အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ကောက်ကြောင်းကို တင်းကျပ်စွာ ပွတ်တိုက်သင့်သည်။
Tube Size (OD) | 1/4" | 3/8" | 1/2" | 5/8" | 3/4" |
ကြိုးအရွယ်အစား | ၇/၁၆-၂၄ | ၁၇/၃၂-၂၄ | ၁၁/၁၆-၂၀ | ၁၃/၁၆-၁၈ | ၁-၁၈ |
တင်းကျပ်သောလက်မှနောက်ထပ်လှည့် | 3 | 4 | 4 | ၃-၁/၂ | ၃-၁/၂ |